Projeto estruturante

ADAS com sensor radar nacional

Desenvolvimento e nacionalização de sensores radar automotivos para sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), incluindo a implantação de uma planta piloto no Brasil. O projeto integra indústria e centros de pesquisa para reduzir a dependência tecnológica externa e ampliar a segurança veicular.

O que é

Nacionalização de sensores radar automotivos para sistemas ADAS no Brasil

Este projeto tem como objetivo desenvolver e validar sensores radar automotivos no Brasil, tecnologia essencial para sistemas ADAS utilizados na prevenção de acidentes e suporte à condução. Atualmente, a maior parte desses sensores é importada, com mais de 90% dos componentes para sistemas ADAS vindo do exterior, especialmente os radares automotivos, que possuem maior complexidade e valor agregado (Sindipeças, 2023). Essa dependência, somada à falta de infraestrutura local para testes, validação e encapsulamento, limita a competitividade da indústria nacional e compromete a inserção do Brasil na cadeia global de mobilidade inteligente.

 

A iniciativa propõe a criação de uma cadeia tecnológica local, envolvendo montadoras, fornecedores, startups e instituições de pesquisa, com foco na nacionalização de componentes críticos e no fortalecimento da indústria automotiva. Como resultado, espera-se ampliar a segurança viária, fomentar a inovação tecnológica e posicionar o Brasil de forma estratégica no cenário global da mobilidade inteligente.

Conheça

Objetivos do projeto

Desenvolver e validar uma solução nacional de sensor radar automotivo para aplicação em sistemas ADAS, incluindo sua produção em planta piloto e e a disseminação científica e tecnológica dos conhecimentos geradas para fomentar a inovação no Brasil.

Desenvolver radar automotivo que habilite funções ADAS com tecnologia nacional.
Implantar uma planta piloto para testes e produção do sensor radar.

Mapear, desenvolver e fortalecer a cadeia nacional, reduzindo a dependência de tecnologia importada

Testar o sistema em ambiente real com apoio de empresas parceiras.

Promover a capacitação de recursos humanos e a disseminação científica dos conhecimentos gerados.

Transparência

Resultados do projeto

Entrega de resultados que expandem a capacidade de inovação industrial do país. A iniciativa gera impactos positivos e estratégicos, promovendo o fortalecimento da economia e o desenvolvimento tecnológico nacional.

RS 41.972.916,67

Valor total do projeto

R$ 33.871.500,00

Valor solicitado ao SENAI

R$ 3.763.500,00

Valor solicitado à Embrapii

R$ 4.337.916,67

Contrapartida total de parceiros 

R$ 3.387.150,00

Valor atual repassado pelo SENAI

R$ 0,00

Valor de prestação de contas do SENAI
Cronograma

Data inicial

08/05/2026

Data final

06/08/2029

Linha do tempo

As etapas do projeto

Partindo do nível de maturidade TRL 4 (módulos básicos validados digitalmente), o projeto projeta o amadurecimento tecnológico até o nível TRL 8, entregando ao mercado um sistema ADAS nacional integrado, certificado sob normas internacionais e pronto para escalabilidade industrial. O plano de execução divide-se em 8 Pacotes de Trabalho (Work Packages):

Não iniciado
2026

M1 - Engenharia de requisitos e arquitetura funcional do ADAS

Definição dos requisitos técnicos e funcionais do sistema, arquitetura do sensor radar e sua integração com sistemas ADAS, considerando normas automotivas, requisitos de desempenho, segurança funcional e cenários de aplicação.
Não iniciado
2026-2027

M2 - Desenvolvimento de hardware e firmware de sensores radar

Projeto e prototipação do hardware do sensor (RF, antenas e eletrônica embarcada), incluindo seleção de componentes, design de PCB, desenvolvimento de firmware de baixo nível e integração física do sistema. 
Não iniciado
2026 - 2028

M3 - Implementação de funções ADAS para controle longitudinal

Desenvolvimento e validação de funções ADAS baseadas em radar, como detecção de objetos, cálculo de distância e velocidade relativa, suporte a funções como ACC (Adaptive Cruise Control) e AEB (Automatic Emergency Braking), incluindo algoritmos de processamento de sinal e tomada de decisão.
Não iniciado
2026-2028

M4 - Fusão sensorial e integração multicamadas radar-câmera

Desenvolvimento e integração de algoritmos de fusão sensorial entre radar e outros sensores (ex.: câmera), visando aumentar robustez e precisão da percepção do ambiente, incluindo sincronização de dados, calibração e integração em arquitetura multicamadas. 
Não iniciado
2027-2028

M5 - Prototipagem física, simulação avançada e validação funcional

Desenvolvimento de protótipos funcionais, realização de simulações avançadas (digital twin, HIL/SIL) e validação do sistema em ambiente relevante, incluindo testes de desempenho, robustez e confiabilidade (TRL 5–6).
Não iniciado
2026-2029

M6 - Implantação de Unidade Piloto de Montagem e Escalonamento

Estruturação da planta piloto para produção e testes, incluindo processos de montagem, encapsulamento, testes de qualidade, validação de manufatura e preparação para escalabilidade industrial.
Não iniciado
2028-2029

M7 - Ensaios de Homologação e Conformidade Regulatória

Execução de ensaios de validação final e pré- homologação do sistema conforme normas e regulamentações aplicáveis (ex.: ISO 26262, AEC-Q100, requisitos INMETRO/ABNT/CONTRAN e normas automotivas), incluindo documentação técnica e preparação para inserção no mercado.
Não iniciado
2026-2029

M8 - Governaça técnica transferência de tecnologia e formação de ecossistemas

O Projeto ADAS promoverá a integração entre parceiros, a transferência de tecnologia gerada. Além disso, estruturará um repositório digital para preservar dados, conhecimentos e artefatos de engenharia em sensores automotivos avançados.​

Parceiros

Empresas

Este projeto é realizado por um consórcio estratégico que une líderes da indústria e da inovação. A iniciativa é viabilizada com o apoio da Plataforma Inovação para a Indústria, uma iniciativa do SENAI, e fomentada por recursos do programa Mover.
Marcas de quem faz parte

Em todo o país

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